蔣台民的Blog

今年以來雖然市場多空交錯，但普遍而言都出現元月行情，且根據投信統計，包括阿根廷、俄羅斯股市漲幅都超過1成，顯見新興市場表現尤其突出。

摩根投信指出，觀察1月以來全球股市表現，新興市場股市表現尤其突出，反映在去年大幅度修正後，價值面浮現，能在金融市場遭遇逆風之際，股價持續堅定上攻。

摩根多重收益基金產品經理陳若梅指出，MSCI全球指數去年修正逾1成，目前本益比不僅來到5年來低點，更低於過去30年歷史平均值，MSCI新興市場股市去年重挫逾16%，最新本益比亦來到逾2年來的絕佳入場點。

輸送帶目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。

儘管開年來市場多空交陳，陳若梅表示，價值面優勢依舊吸引不少資金回流新興市場，觀察1月來前10大強勢指數，報酬均有6%以上，尤其是去年相較弱勢的新興市場更是漲幅約1成。

輸送機此外，陳若梅分析，近期金融市場投資氣氛雖明顯回暖，但隨各國貨幣政策轉向緊縮，過去低波動時代將逐步退場，未來股債波動度預期往長期均值靠攏，且短線市場下行風險事件仍在，未來市場波動將逐漸攀升。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

鋁箔紙是烤肉時很好用的工具，可以減少肉類油脂滴入炭火，或防止食材被炭灰汙染，然而鋁箔紙溶出鋁離子的壞處近年來也開始廣為人知，讓大家擔心害怕；事實上，鋁箔紙的危害沒有大家想的那麼可怕。

輸送帶鋁離子傷腦之說目前仍無確切證據

有傳言說用鋁箔紙燒烤會致癌或傷害腦部，但衛生署曾表示目前並沒有關於以鋁箔紙包覆食物加熱會產生有毒物質的相關報告。

另外，鋁離子真的會傷害腦部嗎？根據說鋁離子會傷害腦部，比如導致阿茲海默症等等，最早是來自一個加拿大科研團隊的錯誤，他們解剖患有阿茲海默症的人腦，發現內含大量的鋁離子，從此之後鋁會導致阿茲海默症的說法產生廣泛影響。

雖然鋁離子傷腦之說法目前無確切證據，但並不是說吃入過多鋁離子並無任何壞處，所以為了保險起見，衛生署還是建議大眾少用鋁製器具煮食。

如果真的擔心，不要讓鋁箔紙接觸酸性物質

新型的目的是提供一種紙張輸送帶，達到在傳送帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵的目的。一種紙張輸送帶，包括旋轉軸、套設於旋轉軸的去塵帶，所述去塵帶上開設有用於灰塵掉落的漏孔，去塵帶內表面、外表面抵觸設有用於清除去塵帶灰塵的毛刷。通過採用上述技術方案，去塵帶在輸送切割後紙張的過程中，紙張上的灰塵經去塵帶位於旋轉軸上端的漏孔向下掉落，抵觸於去塵帶內表面、外表面的毛刷在去塵帶移動時清除掉落下的灰塵、以及吸附於去塵帶外表面的灰塵，使去塵帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵。本實用新型進一步設置為：所述去塵帶包括多根等距分佈於旋轉軸的條帶。通過條帶等距分佈，在不影響去塵帶輸送紙張的情況下，增加了灰塵下落空間，從而提高了去塵帶去塵的效率。本實用新型進一步設置為：漏孔於排、列均等距分佈於條帶。通過採用上述技術方案，漏孔於排、列均等距分佈於條帶，使紙張在輸送過程中的可下落的區間分佈均勻，減少部分紙張上大面積的灰塵不能下落的情況發生，進而提高了去塵帶去塵的穩定性。新型進一步設置為：所述毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶。通過採用毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶使毛刷在工作時不影響紙張的輸送，同時，使刷落後的灰塵直接落向地面，避免灰塵再度落於去塵帶上。進一步設置為：所述毛刷包括抵觸於條帶內表面的上刷、抵觸於條帶外表面的下刷。抵觸於條帶內表面的上刷可清除從旋轉軸上端下落的灰塵，而抵觸於條帶外表面的下刷可清除吸附於條帶上的灰塵，避免條帶外表面上的灰塵在輸送紙張時，重返於紙張，進而消弱了去塵帶的除塵效果。進一步設置為：所述毛刷位於旋轉軸下端去塵帶的輸出端。通過採用上述技術方案，使毛刷在清除去塵帶上的灰塵後，直接在旋轉軸的作用下進行輸送紙張，避免上端掉落的灰塵下落于已經清理的去塵帶上。

已有研究證實，鋁製器具碰觸酸性物質會釋放較多鋁離子，尤其是在加熱的過程中，所以說，如果真的很害怕鋁箔紙的潛在危害性，就不要讓鋁箔紙接觸檸檬汁、番茄醬等酸性物質。而且，中秋烤肉一年一次，真的不用過度害怕鋁箔紙能對身體造成多顯著的負面影響，畢竟人體有肝腎等排毒器官，幾乎所有的鋁離子都會隨著糞便、尿液排出體外。須要對鋁箔紙戒慎恐懼的人是那些經常烤肉的人。

其實許多容器都是鋁製品

不要忘了，日常生活中許多罐裝飲料採用的都是鋁罐，其中最大宗的大概就是碳酸飲料了，而碳酸飲料是微酸性的，鋁罐多少會釋出些微鋁離子；再說，阿斯匹靈、制酸劑等常見藥品也含有氫氧化鋁等成分，更別提一些不肖業者會在油條、麵包中加入含鋁的膨鬆劑。另外，鋁的導熱效果極佳，因此許多餐廳、小吃店都會用鋁鍋加熱、煮食；大家的日常生活中真的很難不吃入鋁離子，所以有必要為了一年一次的中秋烤肉煩惱使用鋁箔紙的危害嗎？

隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：
1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；
2.防止輸送帶負荷啟動；
3.輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；
4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；
5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
輸送帶設備輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。

以核養綠過關，恐怕讓台灣的離岸風電推動受阻！經濟部長沈榮津表示，從公投看到民眾對綠能項目沒有意見，將會持續推動，不過雲林準縣長張麗善表明，離岸風電花高額電價費用給財團，要重新檢討。

不過彰化和雲林新任縣長過去都挺以核養綠，張麗善表明，離岸風電花高額電價費用給財團，將會重新檢討。

自動化工程中輸送機與輸送帶最為重要，也是核心設備。輸送機中除了有一般型的外，還有90度的彎曲輸送機，你可以配置輸送帶做使用，除了小巧玲瓏外，也可以放置在各個角落，有效利用空間，既使是最擁擠或是最難使用的空間，當然也有180度的輸送機，兩者特點都是安靜無噪音，且轉向快速安穩，這樣在製作產品的時候，不至於把產品甩出去，可以穩固你要製作的產品，既像黏住一般的牢固，而產品與產品之間也不容易發生碰撞，維持良好距離的同事，也讓產線維持順利流暢，這樣一來只要稍微注意輸送帶產線順利就可以了，這對於輸送帶的安穩性提升不少，而這款輸送機目前也想當搶手，因為他隨插隨用，也可以任意更動生產線位置，下方滾輪移動也很方便，不用將其抱起，只要左右轉動便可推拉機台。

輸送帶星元電力董事長，張國鑫：「2025年的時候，再生能源的發展沒有預期的好，為了供電穩定，事實上可以考慮繼續讓核能電廠延役，公投通過只是讓非核家園的進展更具彈性，但是跟非核家園目標沒有抵觸。

輸送帶，英文名conveying belt，又稱運輸帶，是用於皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬複合製品，或者是塑膠和織物複合的製品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。輸送帶，皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，並能縮短運輸距離， 降低工程造價，節省人力物力。使用行業有汽車行業專用輸送帶、蓄電池專用輸送帶、速凍食品專用輸送帶、休閒食品專用輸送帶、水產行業專用輸送帶、輪胎行業專用輸送帶、物流行業專用輸送帶、化工行業專用輸送帶、冷凍食品專用輸送帶、食品輸送帶 、微波輸送帶、爬坡輸送帶、大理石輸送帶、瓦楞紙輸送帶、包裝行業專用輸送帶、娛樂設施專用輸送帶、液體食品專用輸送帶、果蔬專用輸送帶、蔬菜專用輸送帶、肉類專用輸送帶、礦山專用輸送帶、水泥廠專用輸送帶、服裝廠專用輸送帶、玻璃廠專用輸送帶、注塑行業專用輸送帶等自動化生產線。

LINE Financial 正式宣布進軍台灣純網銀市場，劉奕成就喊出要讓LINEBank做「金融業電動車」的口號。事實上，總是喜歡搶先嘗試新科技的劉奕成，今年2月時就換了一台特斯拉，開了半年後他的心得是：「這其實是一台會跑的電腦。」

劉奕成分享，開特斯拉不用保竊盜險，因為特斯拉沒有祕密，就算被人開走了，車子開一段時間就會沒電就一定要充電，只要一充電，就可定位，立刻可抓到小偷。而特斯拉的巡航力也很久，可以達600公里，他最喜歡在夜晚中的高速公路馳騁，只要維持一定高速，巡航力就可很久。

一講到特斯拉，劉奕成就停不下來，他說，一般汽車加速是機器壓縮吸氣後再壓縮排氣，但特斯拉不同，它的加速與國際一流跑車一樣，踩油門後就秒加速，另外，特斯拉的定速也與一般車不同，它有三種定速，可以選一般定速、還有「定速加上跟前車與前車的計算」，當車快跟上前車時就會自動減速，「所以有一天我開在路上，突然就停下來了，因為它算到我前面的前面車子停了，但我離前車還有5公尺」，也可以設定自動巡航（autopilot），路線、速度幫你規畫好、只要手扶著駕駛盤車自己就會開。

輸送帶，英文名conveying belt，又稱運輸帶，是用於皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬複合製品，或者是塑膠和織物複合的製品。輸送帶輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。輸送帶，皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，並能縮短運輸距離， 降低工程造價，節省人力物力。使用行業有汽車行業專用輸送帶、蓄電池專用輸送帶、速凍食品專用輸送帶、休閒食品專用輸送帶、水產行業專用輸送帶、輪胎行業專用輸送帶、物流行業專用輸送帶、化工行業專用輸送帶、冷凍食品專用輸送帶、食品輸送帶 、微波輸送帶、爬坡輸送帶、大理石輸送帶、瓦楞紙輸送帶、包裝行業專用輸送帶、娛樂設施專用輸送帶、液體食品專用輸送帶、果蔬專用輸送帶、蔬菜專用輸送帶、肉類專用輸送帶、礦山專用輸送帶、水泥廠專用輸送帶、服裝廠專用輸送帶、玻璃廠專用輸送帶、注塑行業專用輸送帶等自動化生產線。

劉奕成說，這台「電腦」也可跟手機連線，像李麥克的愛車「夥計」一樣，可以用手機先在遠端打開車子裡的冷氣，若鑰匙不小心丟在車裡也沒關係，可用手機打開車門拿鑰匙，只要有訊號就可以。輸送帶廠商

劉奕成認為，電動車是趨勢，歐盟禁售燃油車的法規規定下，未來的車子都會是電動車，所以像保時捷也開始推出電動車款，而金融業的電動車也陸續出現，像王道銀行（O-Bank）、台新銀的Richart，「這市場會比想像得大」，也許2030年時已沒有實體銀行。

輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。

尾牙季來臨，員工最期待的就是年終領多少。電子五哥之一的仁寶遭爆料，平均每位員工年終至少可領3個月，年資5年薪水還可破百萬，對員工超大方！

台上唱跳、台下尖叫，尾牙祭來臨，年終領多少員工也引頸期盼。民眾，黃小姐：「至少2個月吧！希望年終愈多愈好。」民眾，洪先生：「1個月就可以了，因為我的薪水已經夠用了。」民眾，金先生：「50萬，想說就是可以多一點錢，然後可以做一些自己想做的事情。」

另一頭，剛舉辦完尾牙的餐飲龍頭王品，年終也不手軟。今年年終獎金有1個月外，明年集團加薪幅度會優於政府標準，在3%以上，看來企業捨得發年終，員工明年更願意一起衝。

隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。輸送機最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。

科技產雖旺，但反觀太陽能產業卻傳出裁員或緊縮消息，綠能科技9月底公告裁員203人，元晶也宣布人力縮減約280人，頂晶科裁撤員工120人，茂迪今年桃園廠裁員約300人，而嘉聯益裁員約60%，人數高達4～500人，各廠緊急縮編人力，減緩財政負擔。

輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。

學設計真的沒前途、只能餓死嗎？玩味旅舍或許可以告訴你：不！創辦人陳鼎翰將台灣設計的產品融入旅宿的空間，並規劃讓入住的旅客能以自己享受的方式把玩、體驗，營造出自在的互動氛圍。設計師不僅擁有展示舞台，還能據體驗者的回饋修正為更貼心合用的商品。加點創新Idea，就能達成顧客、設計師、旅舍三方共贏的美妙果實。

下午3點，是大部分旅館、飯店Check-in的時間，旅客辦理入住手續進到房間後，通常都會放下行李稍做休息，接著出發前往下一個目的地，或尋找附近知名的美食、文創小店。然而「玩味旅舍」的客人不一樣，當旅客Check-in之後，第1件事是聽工作人員「說話」10～15分鐘！這些旅客居然還興致勃勃，隨著工作人員在旅館裡一站又一站地到處參觀、專注聆聽。這就是玩味旅舍住房體驗中極為重要的環節─旅館導覽。

旅館成美術館 房間即展場
怎樣的旅館需要導覽？玩味旅舍工作人員帶我們前往房間時，以極為優雅、沉穩的口氣，像是專業博物館導覽員一般，娓娓道來：「我們每個房間都是微型展場，住進不同房間就像來到不同美術館看展覽。但房間裡每樣展品都可以觸碰、可以依個人自由選擇互動，有別於看展覽時必須忍住觸摸展品的欲望。」
玩味旅舍雖只有5個房間，但各自代表5種觀看台灣設計的方式。像是「Maker Room」，內含許多台灣當代設計師精心打造的家具、家飾品，呈現台灣一路走來的歷史脈絡與文化；「Guest Selection」則是一間可以讓旅客自己當策展人，自己選擇物品來客製化房間，充分彰顯客人與旅舍互動、對話的趣味。
此外還有「Future Lab未來實驗室」，結合生物、設計、藝術設計師的跨領域背景，激發旅客重新省視觀察一些日常接觸、卻很少進一步認識的事物，例如︰病毒、腋毛等，引導旅客在房間與物件進行私密對話（像是用房間內的顯微鏡觀察自己的腋毛），一邊探索、一邊重溫失去已久的實驗精神。
以思辨設計(Speculative Design)為創作基底的玩味旅舍，不像一般設計只為了解決日常生活的問題，而是帶領民眾與住宿者更深思考人與世界的關係、激發大家對於特定議題的探討，當然，還要更多認識來自台灣的設計師與作品。

精準行銷 鎖定設計愛好者
「我們的成立初衷不是創造一間很有設計感的旅館，因為台灣並不缺乏這樣的旅館，而是希望透過旅館進一步幫助台灣設計產業，被全世界看見。」玩味旅舍創辦人陳鼎翰指出，許多透過線上旅遊平台OTA(Online Travel Agent)來到旅館的客人，有5成都是來自設計、文創產業，來住房就是衝著看設計、體驗設計而來。
玩味旅舍團隊精準鎖定及想要溝通的目標客群(Target Audience, TA)，並針對利基市場(Niche Market)提供業界沒有的創新服務，從2013年開始就經歷不少波折，終於在近期展現出亮眼的成果，不僅突破陳鼎翰設計師生涯的局限，更超越旅客過往的住宿經驗。

美好永續 設計與經驗不撤場
人生常常是在遇到困難或沮喪時，才抓到進步的關鍵。陳鼎翰過去的專長是為客戶作商業、展場設計與活動規劃，當客戶提出要求，設計師便開始進行企劃、設計、執行。
輸送帶 以展場設計來說，每個專案各有不同，然而相同的是，前期花很長的時間作研究，但案子結束就得完全撤掉，心血結晶如曇花一現消失無蹤，下一個案子進來又開啟相同的循環。對於這樣的工作型態，陳鼎翰逐漸感到倦怠。於是他開始質疑，難道做設計的宿命只能如此嗎？
陳鼎翰大學唸資訊傳播與數位互動媒體，研究所則主攻建築、工業設計，都是在設計這個大傘下，轉換不同媒材與設計方法產出服務或產品，再放到市場上實證。陳鼎翰開始思索，能否讓設計介入其他產業，變得更具永續性？這時他想到：「旅館」應該是一個合適的場域！
「旅館是一個包含許多『設計』的地方，例如：建築、空間、家具、家飾設計，還有品牌、資訊傳達、行銷、平面設計……等元素；除了硬體，營業現場還有許多服務流程需經過設計，例如客人來到旅館，該在哪些不同的接觸點傳達什麼訊息、提供什麼經驗給他們？而且重點是，旅館沒有撤場的問題，它會一直在那裡。」然而，找到了設計載體還不夠，陳鼎翰自問還要加入什麼元素，才能讓旅館與眾不同？

設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。

從0到1創新設計服務
陳鼎翰看到許多台灣設計師都想做自己的品牌，他們在努力爭取補助案、開發產品之餘，還得一邊接案維持生計。為了讓自己的品牌走出去，許多設計師每年參加米蘭家具展、巴黎家飾展、英國100％設計展等重點展覽，而場佈費、交通食宿費更是沉重的負擔。
「我突發奇想，旅館這個特別的場域雖然身處國內，但卻面向國際市場，每天都有從不同國家前來的旅客。是不是能把旅館當作一個展場，將設計師的作品放到旅館裡給旅客使用、欣賞、體驗，如此一來設計師不必到國外參展，便能藉由旅館吸引全世界對台灣設計有興趣的人，並且365天全年無休。」
這樣的做法除了對設計師有利，更是個能刺激旅館生態的雙贏結合。輸送機由於旅遊住宿產業已相當成熟，包含星級評價系統、商務飯店、背包客等系統已行之有年，缺乏更新的刺激到最後只能做價格競爭，失去旅館本身的價值；另一方面旅館業還得分心面對消費口味的轉變，許多旅客傾向不住一般旅館，反而選擇出租民宿這類更有趣、更能體驗在地文化風情的住宿空間。「客人也想多拍一些特別的東西，上傳到社群媒體。」陳鼎翰點出數位浪潮下的自媒體現象，也深深影響到旅館業。

大破大立 從救濟到獲獎
就在「想幫助設計師」以及「刺激旅館業」這2個點子的激盪融合下，陳鼎翰毅然投入這個從0到1的過程。他於2013年底找到太原路玩味旅舍現址，進行改造、旅館牌照重新核准等過程，中間經歷各種困難，例如：施工裝修時不小心造成樓下淹水，還得進行賠償；而玩味旅舍所屬樓房前身雖是飯店，但當時法規與現在有所不同，若要開設旅館，須重新通過建築、消防會勘，增加了許多時間與金錢成本。這段期間陳鼎翰還得面臨沒有收入的窘境，中間只能依靠家人接濟。等到玩味旅舍正式營業已經是2015年的事了。
然而令陳鼎翰感到欣慰的是，當他與不同設計師洽談、溝通「設計╳旅館」的想法時，大多得到正面的回應，無論是一開始的陌生拜訪、透過朋友介紹，或者到後來玩味旅舍開始有了名氣，越來越多新品牌主動前來洽談合作，這些設計師大多認為這是一個有趣、可行，並能對他們帶來實質幫助的做法。而這不啻是支持陳鼎翰勇敢走下去的核心動力！
幾年下來，玩味旅舍已累積展出上百位設計師的作品，現在每一天訂房幾乎都呈客滿狀態，客人於OTA上留下的評價，也大大鼓舞著團隊。「許多旅客都說這是他們住過最特別的旅館，也是他們第一次能跟房內物品產生連結與互動的機會。」陳鼎翰一邊瀏覽著訂房網站上的評價頁面，表情難掩感動。
除了更多旅客聽聞口碑慕名而來，玩味旅舍也獲得許多獎項的肯定。陳鼎翰認為玩味旅舍本身就是一個設計作品，於是2017年他們參加互動設計領域中極具指標性的美國互動設計獎，並在「Connecting、Disrupting、Engaging」3個類別中獲得入圍。此外也奪得2017年旅館業創新指標大獎Radical Innovation Award，更於2018年獲得德國iF設計獎（服務設計／使用者經驗）的肯定。

種子到森林 加碼餐飲領域
陳鼎翰回顧從2013年至今，玩味旅舍的每一步雖然不容易，卻實實在在成就了永續的設計及旅館品牌，他將設計變成事業，並在旅館驗證它的可能性，更重要的是還能讓設計師擁有理想的展示平台、讓愛設計的旅客賓至如歸。
「其實設計就像種子一樣，你可以大膽把它撒出去、讓它在不同森林裡培育，最後再來看它長成什麼模樣。歷經的過程雖然比較緩慢，卻也充滿Mix & Match的複合式驚喜。」現在陳鼎翰與團隊要繼續將「玩味」的品牌觸角擴大，他們準備於旅館樓上打造一個全新的「玩味沙龍」，將設計、展場、餐飲等不同業態整合進來，提供台灣消費者與國際旅客更多「以設計為基底」的創意服務。

輸送帶，英文名conveying belt，又稱運輸帶，是用於皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬複合製品，或者是塑膠和織物複合的製品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。輸送帶，皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，並能縮短運輸距離， 降低工程造價，節省人力物力。使用行業有汽車行業專用輸送帶、蓄電池專用輸送帶、速凍食品專用輸送帶、休閒食品專用輸送帶、水產行業專用輸送帶、輪胎行業專用輸送帶、物流行業專用輸送帶、化工行業專用輸送帶、冷凍食品專用輸送帶、食品輸送帶 、微波輸送帶、爬坡輸送帶、大理石輸送帶、瓦楞紙輸送帶、包裝行業專用輸送帶、娛樂設施專用輸送帶、液體食品專用輸送帶、果蔬專用輸送帶、蔬菜專用輸送帶、肉類專用輸送帶、礦山專用輸送帶、水泥廠專用輸送帶、服裝廠專用輸送帶、玻璃廠專用輸送帶、注塑行業專用輸送帶等自動化生產線。

工作壓力大，超商小物正可「療癒身心」。全家便利商店推出「休眠動物園」集點活動，可愛動物睡姿全部實體化，有12種動物「睡翻天」；7-ELEVEN啟動「萬聖糖果節」，主打話題性、流行性糖果，更與韓國冰淇淋品牌合作，開賣棉花糖甜品，搭配霜淇淋創意吃法搶占IG版面。

全家便利商店繼「戽斗星球」後，再聯手扭蛋界明星商品、全球銷量突破1,000萬顆的「休眠動物園」，啟動全新集點加價購活動，可愛小動物全部「乖乖睡」。瞄準上班族進攻，再度發揮「扭蛋系」商品的威力，為集點活動再創換購高峰。

首波自9月26日起由柯基犬、法鬥犬、英鬥犬、短毛貓、熊貓與獅子等6種動物打頭陣。每消費1元累積1點，集滿400點就能加價79元換購1款，累積滿6,000點即可免費兌換。10月10日第2波可愛動物登場，有橘貓、刺蝟、棕熊、大象、柴犬、海獺等6種動物造型。更有獨家款「休眠動物園存錢筒」上檔，有刺蝟與英鬥犬等2款，400點或2,000點加價349、299元就能換購，且「可以挑款」。

輸送帶在各行各業使用的廣泛性在此小編就不進行一一的列舉。對於每個使用輸送帶的企業來說，在使用輸送帶的一個關鍵的步驟便是對輸送帶的正確選型。以下是選擇正確的輸送帶類型給企業帶來的好處分析。輸送帶能夠實現傳輸效率的提高。一個設備要想讓其發揮工業價值，就需要對設備的類型要選擇正確。在眾多的輸送帶類型中，有鋼絲繩芯輸送帶、耐高溫輸送帶、耐熱輸送帶和耐酸堿輸送帶。在使用之前需要正確的瞭解對應輸送帶的特點。要如何能夠實現輸送帶使用壽命的延長。這一點道理很簡單，如果你使用普通輸送帶去實現高溫物質的運輸，使用普通輸送帶去實現酸性或者鹼性物質的運輸。那麼輸送帶的使用壽命一定會打折扣。

7-ELEVEN自9月26日起啟動「萬聖節」模式，主打「萬聖糖果節」祭出話題性食玩、日韓流行糖果，以搞怪且具萬聖節意象的包裝炒熱買氣。輸送帶除了「日本BUNNY PLAN動物造型棒棒糖」、「日本Heart猜拳造型糖果棒」之外，還有扭蛋商品DOGBIRD聯名的「CHiC葡萄軟糖」、「Animal Life狗舞蹈大師」...等50款，任選第2件6折。

另外，7-ELEVEN攜手韓國冰淇淋品牌Sweet Monster，開發甜心怪獸綿密密棉花糖甜品，共有草莓與蘇打2種風味，單杯售價59元，搭配北海道鮮乳口味霜淇淋與山梨白桃霜淇淋，組合價94、104元，忠實呈現韓國原店的創意吃法。而霜淇淋杯身更有8隻甜心怪獸，全台限量6萬份，搶占IG打卡版面。

輸送帶原理很簡單，就是以兩個輪軸作為支點轉動，透過傳動滾筒集尾部滾筒型呈現循環的環形帶，上下方輸送帶透過拉緊張力可以達到牢固，如果需要加強的話，可以使用托輥支承以限制輸送帶的垂度，也可以加裝許多無動力滾筒，藉由滾筒轉動且支撐，運作時只要將其傳動開關打開，運轉傳動滾筒，帶動輸送帶使其轉動，讓物體在輸送帶間藉由摩擦運行，在自動化工程中，會將產品放置在輸送帶上，和輸送帶一起共同受到驅動傳動滾筒的影響，而向前帶動。輸送帶設備我們可以看到有許多行業都藉由這樣的方式在製作產品且包裝出貨。在未來的科技發展下，與我們拚搏競爭的就是時間，在時間影響下，共同資源下我們都要提高速度達成，這樣才算是有產能。而未來時間成本越來越貴，所以要如何在一定時間內製造更大量的產能，就得靠自動化工程了，利用輸送帶一起來完成這些工作吧！

永豐銀行力挺建設綠能台灣，昨日獲卓越雜誌頒發「卓越最佳綠色金融獎」。永豐銀行表示，迄今已融資太陽能電廠達1,100座，預計至2020年底前將增至2,000座太陽光電廠合作案，期望藉由專業財務顧問的角色，與全民一同為永續台灣共盡一份心力。

永豐銀指出，目前已融資的太陽能電廠其光電設置容量逾422MW（百萬瓦），約占全台光電發電量35％亦約當半個核能機組。去年與太陽光電產業協會、台南市政府等簽署合作意向書，並配合政策提供地面與水面型電廠融資服務並首創建廠期間過橋融資（bridge loan）方案，減輕建置電廠的資金負擔。輸送帶

輸送帶的使用用途：防油輸送帶、防滑輸送帶、爬坡輸送帶、防酸堿輸送防熱輸送帶、防寒輸送帶、防燃輸送帶、防腐蝕輸送帶、防潮輸送帶、防低溫輸送帶、防高溫輸送帶、耐油輸送帶、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐低溫輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、阻燃輸送帶。按材質分為：PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑膠鏈板輸送帶、模組網輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。耐熱程度：耐熱輸送帶：TI型耐不大於100度、T2型耐不大於125度、T3型耐不大於150度。耐高溫輸送帶：耐溫能力不大於200度。耐燒灼輸送帶（金屬網芯輸送帶）：耐溫200-500度。

永豐銀行積極響應政府於各地舉辦太陽能電廠建置說明會，為客戶提供綠色資金調度解決方案。

永豐銀行深耕太陽能產業的貢獻，亦連續2屆獲經濟部能源局頒發「優良太陽光電系統光鐸獎－優良金融服務獎」的銀行業者；此外，永豐銀行於去年率先發行4,500萬美元、30年期國際綠色債券亦用於綠色產業融資，並獲頒MTN-i亞太區最高榮譽主編獎，多方肯定永豐銀行以綠色金融服務建構永續台灣的傑出表現。

輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。

保險業投資國際板債券將設限，金管會主委顧立雄表示，保險公司投資國際板債券加計海外投資，若達可運用資金的65%，就會被關注，且將要求超過65%上限者，加強壓力測試。輸送帶

立法院財政委員會今天通過增訂保險法第146條之4第3項，授權主管機關得適時調整各保險業投資國際板債券的國外投資額度。全案提報院會，院會討論前不須提交黨團協商。

對於保險業投資國際板債券設限，金融監督管理委員會主委顧立雄今天出席2018年吹哨者制度研討會時指出，現行已規定，在不計入國際板債券下，保險業海外投資上限為可運用資金的45%，對海外投資以及國際板債券的投資設限，是風險控管的概念。

至於保險業投資國際板債券的上限為何？顧立雄說，排除外幣保單後，保險業若海外投資加計國際板債券達可運用資金的65%以上，「我會特別關注」。

即甲保險公司海外投資獲准並達到45%的上限後，其投資國際板債券只剩可運用資金的20%；若乙保險公司海外投資上限只獲准35%的額度，則國際板債券的投資額度則有30%。

搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。輸送機第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。

顧立雄表示，外幣保單的匯率風險，不是由公司承擔，而是由客戶承擔，因此，扣除外幣保單後，目前國內保險公司海外投資部位加計國際板債券後，沒有一家已達可運用資金的65%水位。

顧立雄進一步指出，針對海外投資加計國際板債券的占比接近65%，甚至超過者，會要求業者加強做壓力測試，若未能通過壓力測試者，將要求業者提出改善計畫，改善計畫有可能是處置風險較高的部分。

根據金管會統計，5家保險公司合計海外投資、國際板債券以及外幣保單的金額超過可運用資金的65%；扣除外幣保單後，海外投資及國際板債券占比超過50%的有7家，超過60%者僅1家，但不到65%。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

華信航空成立 ATR 機隊，自 2017 年陸續引進 9 架全新 ATR72-600 客機，其中 3 架向英國租機公司 Avation PLC 租賃的 ATR72-600 客機已投入國內線營運，華信首架自購新機則於 11 日抵台，預計 16 日起投入澎湖航線營運。

華信航空表示，第 4 架也是首架自購 ATR72-600 客機編號 B-16855 ， 6 日在法國原廠交機、 11 日傍晚飛抵松山機場， 16 日起加入澎湖航線營運，飛航台北－澎湖每天 3 班、台中－澎湖每天 1 班。第 5 架 ATR 客機也將在 8 月交機，新機隊預計2020 年全部部署完成。

輸送帶隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。

ATR72-600 機艙規畫 70 人座，使用真皮座椅、椅距 30 英吋，發動機則採用普惠 PW127 引擎，搭配高效能螺旋槳，有效節省油耗，相當適合飛航國內及離島航線，包含立榮航空、遠東航空都採用此機型。

輸送帶在各行各業使用的廣泛性在此小編就不進行一一的列舉。輸送設備對於每個使用輸送帶的企業來說，在使用輸送帶的一個關鍵的步驟便是對輸送帶的正確選型。以下是選擇正確的輸送帶類型給企業帶來的好處分析。輸送帶能夠實現傳輸效率的提高。一個設備要想讓其發揮工業價值，就需要對設備的類型要選擇正確。在眾多的輸送帶類型中，有鋼絲繩芯輸送帶、耐高溫輸送帶、耐熱輸送帶和耐酸堿輸送帶。在使用之前需要正確的瞭解對應輸送帶的特點。要如何能夠實現輸送帶使用壽命的延長。這一點道理很簡單，如果你使用普通輸送帶去實現高溫物質的運輸，使用普通輸送帶去實現酸性或者鹼性物質的運輸。那麼輸送帶的使用壽命一定會打折扣。